河北慧聰金屬制品有限公司生產(chǎn)的圍擋產(chǎn)品有彩鋼圍擋,簡易圍擋,新型圍擋,工地圍擋,施工圍擋,工程圍擋,移動式圍擋,臨時圍擋,道路圍擋,工地施工圍擋, 夾芯板圍擋,鐵皮圍擋, 市政圍擋,建筑工地圍擋,地鐵圍擋,小草圍擋 ,綠植圍擋,復(fù)合板圍擋, pvc圍擋。
通常，聲屏障對高頻聲可降低l0-15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計，聲屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使聲屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使聲屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。但由于受高架橋施工斷面的特點(diǎn)，一般聲屏障都安放在兩側(cè)的護(hù)欄上。

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。
聲屏障板性能的學(xué)技術(shù)指標(biāo)主要有聲衰減量、聲屏障的平均吸聲系數(shù)和隔聲量、聲屏障降噪截止頻率。
    1、聲衰減量：也就是插入損失，其計算方法為，噪聲量-受影像點(diǎn)的噪聲量。例如：高架橋的車速一般在80km/h，在
路邊一米處噪聲為80—85dB(A)之間，居民受影響點(diǎn)的噪聲一般為68—75dB(A)之間。因此，本聲屏障建成后的插入損失為10dB(A)以上。
    2、聲屏障的平均吸聲系數(shù)和隔聲量  
   （1）聲屏障的平均吸聲系數(shù)A≥0.5；聲屏障的全吸聲構(gòu)件的吸聲系數(shù)a≥0.90。平均吸聲系數(shù)A=a1s1+a2s2+ 其中a1、a2 ，為聲屏障的吸聲部分，反射部分和其他部分的吸聲系數(shù)，s1、s2 為對應(yīng)部分的面積。
   （2）聲屏障的吸聲構(gòu)件的隔聲量△L≥30dB(A)；反射透明膠片的隔聲△L≥32dB(A)。
   （3）吸聲構(gòu)件的填充多孔材料的容重為48kg/m3。
    3、聲屏障降噪截止頻率F=250Hz
       聲屏障板包括屏障體的力學(xué)性能、聲學(xué)性能、結(jié)構(gòu)要求、構(gòu)件表面處理、土建、材料、等多方面的要求，施工涉及土建、構(gòu)件的制作和現(xiàn)場安裝等內(nèi)容。可以說，公路聲屏障建造工程具有“小而全”的特點(diǎn)。隔聲屏障隔聲效果好，可將高噪聲設(shè)備圍隔，做到鬧靜分開。聲屏障板具有外形美觀、堅固耐用、安裝方便、觀景效果與環(huán)境協(xié)調(diào)等特點(diǎn)，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設(shè)備的噪聲隔絕。

聲屏障在的我們?nèi)粘Ｉ钪泻芏嗟胤蕉紩玫剑⑶以摦a(chǎn)品按照制作原料來區(qū)別話有很多種類。不過要說，好用的當(dāng)然還是隔音聲屏障比較好了，然而很多不法商家看出了該隔音聲屏障的銷量出眾，就開始大量的制造出隔音聲屏障，也不是說是材料是，而是那些商家生產(chǎn)的隔音聲屏障強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，偷工減料，質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。隔音聲屏障的存在有沒有高一層的體現(xiàn)呢。能深入到惡劣的環(huán)境中，能的體現(xiàn)著價值觀。讓我們的生活加美好。高鐵聲屏障產(chǎn)品的要將各個新的科技力量成果進(jìn)行成功的結(jié)合起來，協(xié)調(diào)好高鐵聲屏障各個部門的關(guān)系。高鐵聲屏障產(chǎn)品要充分的發(fā)揮出其產(chǎn)品技術(shù)的全方面優(yōu)勢，要始終使高鐵聲屏障用戶感受到其產(chǎn)品的有利方面。高鐵聲屏障的生產(chǎn)要結(jié)合生產(chǎn)廠家的各部門的生產(chǎn)條件和生產(chǎn)設(shè)備的整合，已達(dá)到生產(chǎn)資源的利用。高鐵聲屏障生產(chǎn)企業(yè)以及其生產(chǎn)制作的技術(shù)中心，要進(jìn)行十分完善的信息化的建設(shè)和高鐵聲屏障生產(chǎn)運(yùn)行機(jī)制。高鐵聲屏障的生產(chǎn)要嚴(yán)格的按照企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)的中心所提出的要求和全部的條件進(jìn)行完成和制作。

聲屏障結(jié)構(gòu)：
室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu)，室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。
聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，達(dá)20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。
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